Новая методика для проектирования конструкций железнодорожного пути

Росстандартом утвержден новый национальный стандарт ГОСТ Р 72044-2025 «Конструкции железнодорожного пути. Методика расчетов участков переменной жесткости»:

⁃ устанавливает единую унифицированную методику расчетов участков переменной жесткости железнодорожного пути, применяемую, в том числе, для проектирования высокоскоростного железнодорожного пути
⁃ разработан Минстроем России совместно с РУТ (МИИТ) в рамках ТК 465 
⁃ вступает в действие 1 июля 2025 года

«Применение методики расчета, установленной в новом стандарте, направлено на обеспечение стабильности геометрии рельсовой колеи в зоне сопряжения различных конструкций пути, снижение затрат на содержание и ремонты в этих зонах, повышение комфорта пассажиров», – замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко

«Новый стандарт устанавливает методику расчета и точного инженерного обоснования конструктивных решений при сопряжении участков пути с различной жесткостью. Для снижения возникающих дополнительных сил инерции при прохождении подвижным составом участков резкого изменения жесткости необходимо выполнить постепенное изменение жесткости пути от одной конструкции к другой», — директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин

«Применение стандарта позволит повысить точность инженерных решений, продлить срок службы конструкций и обеспечить надежность работы железнодорожного пути в условиях сложных переходных зон», – руководитель Росстандарта Антон Шалаев

Источник: сайт РОССТАНДАРТа